bus 88 thành phố Pleiku
Trò chơi: Bắt đầu hành trình tưởng tượng kỹ thuật số của bạn!
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bus 88Las ciudades de la ciudad
Todos los días llevo a mi hija a su colegio que está a quince kilómetros de mi casa. Sí, recorro sesenta kilómetros por jornada, es el costo de vivir en una de las aglomeraciones más grandes del mundo: la Ciudad de México. El trayecto suele durar entre treinta y cinco a cincuenta y cinco minutos, dependiendo del tráfico que es una variable incontrolable, tan caprichosa como misteriosa. En realidad, no está tan mal; cuando vivía en La Paz, en los peores días hacía un tiempo similar desde Sopocachi a Achumani debiendo recorrer poco menos de diez kilómetros; claro, el tema no eran los autos, sino las manifestaciones. bus 88En el bus se observa rincones que de otra manera pasan desapercibidos; en el metro vas apretado y sin vista, obligado a fijarte solo en los demás pasajeros; en el taxi es una intimidad individual sin intercambio más que con el conductor. / Fotografía: PexelsPor la práctica habitual, me sé la ruta de memoria, y como básicamente tomo el Boulevard López Mateos –conocido como el Anillo Periférico, que no tiene semáforos e incluso hace unos años le hicieron un segundo piso que en ocasiones colapsa–, he llegado a identificar todas las entradas, las salidas, los huecos, los lugares de saturación, los carriles más rápidos y los lentos. Con paciencia de budista, ya no me estreso bus 88 cuando debo esperar y esperar que, a vuelta de rueda, recorramos unos pocos metros. He optado por escuchar música, platicar con mis parientes o descargar conferencias interesantes. Sucede que un día se vio interrumpida mi rutina ya incorporada sin drama a mi cotidianidad. Para combatir la contaminación ambiental urbana –ese fantasma provocado por el peor invento del hombre, que es el automóvil–, las autoridades han implementado el programa “hoy no circula”, que consiste en que un día por semana debemos guardar el vehículo en casa, salvo los que tenemos el privilegio de contar con un número mágico que autoriza salir a diario. Pero esa rutina se interrumpe si la calidad del aire es pésima y se declara “contingencia ambiental”. En ese caso, todos debemos acatar la disposición. Yo me sentía relativamente seguro porque la terminación de la placa de mi coche se vincula al lunes, día en el q……
bus 88Intel 8086 y 8088
Intel 8088Microprocesador Intel 8088InformaciónFabricanteIntel, , , Fujitsu, (), , Siemens AG, Texas Instruments, Mitsubishi.Fecha de lanzamiento1979Descontinuación1982Datos técnicosFrecuencia de reloj de CPU5MHz — 10MHzConjunto de instruccionesx86-16Se conecta aZócalo(s)40 pin DIPEl Intel 8086 y el Intel 8088 (i8086, llamados oficialmente iAPX 86, e i8088) son los primeros microprocesadores de 16 bits diseñados por Intel. Fueron el inicio y los primeros miembros de la x86. El trabajo de desarrollo para el 8086 comenzó en la primavera de 1976 y fue lanzando al mercado en el verano de 1978. El 8088 fue lanzado en 1979.El 8086 y el 8088 ejecutan el mismo conjunto de instrucciones. Internamente son idénticos, excepto que el 8086 tiene una cola de 6 bytes para instrucciones y el 8088 de solo 4. Exteriormente se diferencian en que el 8086 tiene un bus de datos de 16 bits y el del 8088 es de solo 8 bits, por ello, el 8086 era más rápido. Por otro lado, el 8088 podía usar menos circuitos lógicos de soporte, lo que permitía la fabricación de sistemas más económicos.El 8088 fue el microprocesador usado para el primer de IBM, el IBM PC, que salió al mercado en agosto de 1981. Hay que tener en cuenta que la mayoría del hardware, de principios de los 80, era de 8 bits, y más barato. El hardware de 16 bits era casi inexistente en 1981 y carísimo.El 8088 fue diseñado en Israel, en el laboratorio Intel de Haifa, al igual que un gran número de otros procesadores Intel.En 1972, Intel lanzó el 8008, el primer microprocesador de 8 bits. El 8008 implementó un conjunto de instrucciones diseñado por la corporación Datapoint la cual tenía en mente hacer terminales de CRT programables. El 8008 también demostró ser bastante de propósito general. El dispositivo necesitó varios circuitos integrados adicionales para producir un computador funcional, en parte debido a su pequeño «paquete de memoria» de 18 pines, que eliminó el uso de un bus de direcciones separado (En ese tiempo, Intel era primariamente un fabricante de DRAM).Dos años más tarde, en 1974, Intel lanzó el 8080, empleando los nuevos paquetes DIL de 40 pines des……
bus 88Línea 88 (EMT Madrid)
Línea 88CanillejasRejasbus 88Área abastecidaMunicipiosMadridDistritosSan Blas-CanillejasDescripciónTipoAutobúsSistemaEMT MadridZonas tarifariasOperaciónLongitud15,2 km (Total)Paradas17CirculaTodos los díasPrimera expedición06:00 (L-V) 08:20 (SDF)Última expedición21:00ExplotaciónEstadoEn servicioNº autobuses2 (L-V)1 (SDF)OperadorAutoridad bus 88NotasPágina webLa línea 88 de la EMT de Madrid une Canillejas con Rejas.La primera vez que se usó la numeración «88» fue entre el 16 de febrero de 1975 y el 27 de marzo de 1980, uniendo Legazpi con el Hospital 12 de Octubre llamado por aquel entonces Residencia 1º de Octubre. Fue integrada en las líneas 81 y 85.Posteriormente, en febrero de 1983, volvió a emerger con el recorrido Plaza de Legazpi-Mercamadrid. Desde el 12 de diciembre de 2006 comenzó a funcionar 24 horas de lunes a sábado, siendo la primera línea de toda la red en circular las 24 horas del bus 88 día. Fue incluida en la subred TCT (Transporte al Centro de Trabajo), adoptando la denominación T32, en diciembre de 2007.La línea actual comenzó a prestar servicio, con la denominación SE744, a las 16 horas del 9 de diciembre de 2022 para unir al área intermodal de Canillejas con la Colonia Fin de Semana y el barrio de Rejas. En un principio, solo iba a recorrer la zona industrial una vez pasada la Colonia Fin de Semana, pero finalmente su cabecera se establece en Canillejas, recorriendo todo el barrio de Rejas, y complementando el servicio de las líneas 77, 167 y a las líneas que recorren la A-2 hacia Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares. Tiene una frecuencia de 20 minutos en laborables, y en principio solo iba a prestar servicio seis meses para evaluar su funcionamiento “en una zona que registra necesidades de movilidad de carácter laboral”.Desde el 22 de abril de 2023, la línea circula los fines de semana y festivos.Desde el 15 de enero de 2024, la línea pasó a denominarse línea 88.La línea entera tiene circuito neutralizado, y su cabecera de regulación se encuentra en Canillejas, por lo que una vez llegado……
